Der Straßengüterverkehr verursacht einen großen Teil der CO₂-Emissionen im Verkehr. Elektrisch betriebene Lkw sind daher ein wichtiger Baustein, um das Klimaziel im Verkehrssektor - bis 2030 55 Prozent weniger CO2 gegenüber 1990 - zu erreichen.
Das Netzwerk, dem unter anderem der VfEW und einige Mitgliedsunternehmen angehören, unterstützt den Ausbau einer öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur für batterieelektrische Lastkraftwagen (E-Lkw). Gleichzeitig bringt es Fachleute aus Logistik, Energieversorgung und weiteren Bereichen zusammen, damit gemeinsam praktikable Lösungen entstehen. Ziel ist es, offene Fragen rund um Aufbau und Betrieb von Lkw-Ladepunkten zu klären und den Wandel hin zu klimafreundlicher Mobilität im Schwerlastverkehr aktiv voranzubringen.
Seit dem Start im Januar 2025 arbeiten die Beteiligten in vier sogenannten Task Forces an den zentralen Themen:
- Netzintegration – Wie lassen sich E-Lkw und Stromnetz optimal verbinden?
- Flächenplanung – Wo können geeignete Standorte für Ladeinfrastruktur entstehen?
- Förderungen & Geschäftsmodelle – Welche wirtschaftlichen Modelle und Unterstützungsprogramme sind sinnvoll?
- Monitoring & Forecasting – Wie können Bedarf und Entwicklung zuverlässig erfasst und vorausgesagt werden?
Ende September 2025 präsentieren die Task Forces in Stuttgart erstmals ihre bisherigen Ergebnisse und geben einen Ausblick auf die nächsten Schritte.